Secuencia sacada de un documental, de la entrada de un brigadista por la trampilla superior de la torreta de un Renault FT 17.

Otra imagen de un blindado Bilbao con lanzallamas (Fuente B.D.H.)

(Sirva como recuerdo a  Angel Perez Heras, descubridor de esta variante del Bilbao)

A pesar de tratarse de material de los "rojos", el ejercito nacional en la postguerra y hasta  entrados los años cincuenta, utilizó  los carros T 26 B de fabricación rusa,( como los que se aprecian a la izquierda de las imágenes) capturados en gran número al ejercito republicano.

Lo propio ocurrio con las autoametralladoras Chevrolet 1937 ( como las de la derecha de las fotografias)

y los Unión Naval de Levante  UNL 35, ambos fabricados por la Republica Española

Para ello se organizo un regimiento .http://ejercitosdeespana.blogspot.com.es/2010/10/19391940-el-nacimiento-de-un-regimiento.html

También las BA 6 terminaron sus dias en Sidi Ifni, como las que forman esta columna fotografiada en 1950-

O estos aparcados.A su izquierda, se aprecia el morro de un UNL 35

Acceso a un Trubia Naval

Secuencia fotografica de este Unión Naval de Levante UNL 35 , montado sobre un chasis inglés, en la Plaza del Torico, el siete de Enero de 1938, recién conquistada Teruel  por el Ejercito Popular.

Hace ya algún tiempo, como suele pasar con muchos de los misterios sin resolver de nuestra guerra civil, el descubrimiento de una fotografia, más la duda que hace tiempo teniamos respecto a otras, más la intuición y también, el conocimiento, dieron como resultado el descubrimiento por parte de Angel Pérez Heras de lo que coloquialmente llamamos el grupico de los "historiadores amateurs" que aportamos nuestro tiempo a este blog el "Bilbao chisquero", es decir, la experimentación que se llevo a cabo sobre varios vehiculos de combate (en concreto cuatro Bilbaos) a los que se les instaló lanzallamas de los denomidados de trinchera.

                                                                                                                                                                    Angel, entonces realizó este resumen  https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxjYW1hbW9sYXxneDpkMDE4ZmEwZmRjYTM2NjM que está publicado en este blog, al que se le han ido sumando fotografias que iban apareciendo, pero ninguna tan nítida cómo esta

Hace ya algún tiempo que se publico el libro (Carros de Combate y Vehiculos de Cadenas del Ejército Español, un siglo de historia). En él,(sin identificar como tal), venia  esta fotografia de los restos de una de las siete Chenillette Saint Chamond M 1921 que el gobierno español compro a Francia en 1923 y que fueron desechadas para su empleo militar por diversas circunstancias técnicas y operativas.Parece ser que fueron trasladas en 1924 (algunas de ellas) al Poligono de Experiencias de Carabanchel, donde fué encontrado este ejemplar por parte de las tropas nacionales al tomar dicho lugar y que fué utilizado como propaganda en la prensa afin, como muestra el pié de foto.

La maqueta es una resina de Juan Vicente Moro JVM 1/35 y está pintada por Angel Pérez Heras, ambos buenos amigos y colaboradores asiduos ( diria que parte muy importante) de este blog.

Desvelamos parte de la incognita de esta fotografia  de la Agrupación de Carros de Combate del Ejército del Sur, en la que observamos tres UNL 35, pero uno de ellos, el de la izquierda,  presenta diferencias respecto a los dos de la derecha.

En este documental, ( http://www.gettyimages.es/detail/v%C3%ADdeo/making-arms-in-an-underground-munitions-factory-v%C3%ADdeos-de-noticias/488858626 ) apreciamos la construcción de, al menos, cinco o seis  UNL 35, con una diferencia en su parte trasera ,que es esa ventana de mayor tamaño de  la que hasta ahora conociamos.

 Como podemos ver, en lugar de la puertecilla blindada habitual en el resto, en estos se soluciona con rejillas.

 En el frente aparecen las mayores diferencias, donde apreciamos el mayor tamaño del tapón del radiador, asi como el de los faros y por supuesto, la falta de puertas blindadas que protegen el radiador, solucionado con rejillas fijas dobles, al igual que los accesos laterales al motor, en los que también apreciamos la falta de puertas y la instalación de lamas.

Puede tratarse de una serie posterior o anterior a las que ya conocíamos, ( todavía quedan muchos misterios por resolver de nuestra contienda ) pero sea como fuere, este, termino en manos del ejercito contra el cual  fué construido, incluso un ejemplar ( quizás el mismo) desfilo en Madrid en el desfile de la victoria el 19 de mayo de 1939

 

Y en esta fotografia, vemos a otro ejemplar, el segundo por la izquierda,       parace ser que esperando el desguace, junto a otros UNL 35 y varios T 26.

Capturas de um documental   (por Angel P. Heras) en el que podemos ver imagenes de blindados (UNL. 35, T 26, Chevrolet 1937 y varios "tiznados" entre otro mucho material) en la retirada de lo que fue el Ejercito Popular.                              Buena parte de este material apenas fue empleado y paso la fontera francesa con la esperanza de ser de nuevo utilizado por los republicanos contra el ejercito nacional ante el inminente estallido del conflicto europeo.

El amigoFº Javier Cabeza, autor del blog Panzernot.net manda estas fotografia que considera bastante curiosa "es la panza de un BC con el morro modificado (Motor Diesel tal vez) como la tan fotografiada carbonizada en una carretera.Tal vez una de las dotadas con torreta de modelo 34 Rusa con cañon de 45 mm...  Comparar morros "                    

     

                         Creemos que efectivamente es la misma, una vez desguazada por el Servicio de Recuperacion de los Nacionales. 

                                                                                                                                       

Autoametralladora Chevrolet 1937, escala 1/35 de la firma Jordi Rubio pintada por Adolfo J. Velasco

Recopilacion de imagenes del Hispano-Suiza MC 36